(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Statistics

Classiccars  ~Thecarfire~ thecarfire thecarfire Posts

thecarfire. Translation 🇮🇹 ITA - ENG🇬🇧
------ @thecarfire ------
Ph.📸 @ledriv

Translation 🇮🇹 ITA - ENG🇬🇧 ------ @thecarfire ------ Ph.📸 @ledriviste . 🇮🇹 Nel 1975 la Porsche ricevette una chiamata dal Conte Gregorio Rossi di Montelera (proprietario della Martini e Rossi) chiedendo di acquisire la Porsche 917 con il telaio n° 030, che si trovava abbandonata in uno dei capannoni Porsche, e trasformarla in un esemplare stradale. A Weissach accolsero la richiesta: al 12 cilindri boxer raffreddato ad aria di 4.999 cc venne aggiunto un silenziatore all’impianto di scarico, due specchi retrovisori,  la targa di prima immatricolazione e un libretto “Uso e Manutenzione”. Il 28 aprile 1975, alle 4 del pomeriggio, il conte Rossi e il suo segretario personale uscirono dai cancelli del Centro Ricerca e Sviluppo a bordo della più blasonata fuoriserie della storia. ll giorno seguente, il Conte Rossi si premurò di telefonare a Weissach per rassicurarli: il viaggio era stato perfetto. Il consumo? In media oltre 30 litri di benzina ogni 100 chilometri. . 🇬🇧 In 1975 Porsche received a call from Count Gregorio Rossi di Montelera (owner of Martini and Rossi) asking to acquire the Porsche 917 with chassis no. 030, which was abandoned in one of the Porsche sheds, and turn it into a road model. In Weissach they accepted the request: a silencer was added to the 12-cylinder air-cooled boxer of 4.999 cc to the exhaust system, two rear-view mirrors, the first registration plate and a "Use and Maintenance". On April 28, 1975, at 4 p.m., Count Rossi and his personal secretary left the gates of the Research and Development Centre aboard the most famous custom-built car in history. The following day, Count Rossi made sure to call Weissach to reassure them: the journey had been perfect. Consumption? On average, over 30 litres of petrol every 100 kilometres. . #thecarfire #917 #porscheclassic #racecars  #classicporsche #germancars #lemansclassic #classiccarsdaily #oldcars #classiccar #classicdriver #carvintage #carculture #vintagecar #cars  #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic  #classiccarsdaily  #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 784 19
thecarfire. Translation 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥

Translation 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @ ask for credits . 🇮🇹 La Lamborghini Miura è una vettura sportiva prodotta dalla Lamborghini tra il 1966 e il 1973. Presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 1966, La Miura P400 fu un successo senza precedenti. La vettura lasciò senza fiato tutti i visitatori facendo invecchiare di colpo tutte le supercar dell'epoca e dando l'inizio ad una nuova era nel settore delle automobili sportive. . 🇬🇧 The Lamborghini Miura is a sports car produced by Lamborghini between 1966 and 1973. Presented at the 1966 Geneva Motor Show, the Miura P400 was an unprecedented success. The car left all visitors breathless, suddenly aging all the supercars of the time and starting a new era in the sports car industry. . . . #thecarfire #miura #lamborghiniclassic #classiclamborghini #lamborghinimiura #lamborghinis #lambolove #italiancar #classiccarsofinstagram #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #carculture  #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 3169 54
thecarfire. Translation 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥

Translation 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @dutchwithacamera . 🇮🇹 Il nome XJ220 fu assegnato per ricordare l'allora considerevole velocità massima di 220 mph, circa 354 km/h. Il record venne effettuato nel 1992 ma, poco dopo, nel 1994 fu battuto dalla McLaren F1. . 🇬🇧 The name XJ220 was given to recall the then considerable top speed of 220 mph, about 354 km/h. The record was set in 1992 but, shortly afterwards, in 1994 it was beaten by McLaren F1. . . . #thecarfire #xj220 #jaguarclassic #classicjaguar #carculture #englishcar #jaguarxj220 #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #cars #blacklist #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #classic #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 3992 57
thecarfire. Translation 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥

Translation 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @alexpenfold . 🇮🇹 Per gestire tutta la potenza della F40 occorreva una gomma che arrivava dalle corse. Per questo nacque il pneumatico PZero grazie alla collaborazione con Pirelli. Tallone rinforzato in Kevlar per ridurre il peso e avere maggior stabilità anche in condizioni estreme. Battistrada asimmetrico e formato da due mescole diverse. La larghezza poi non era da meno: gomme 245/40 R17 davanti e 335/35 R17 dietro, una cosa inimmaginabile per il tempo. Ad un'auto speciale una gomma speciale. . 🇬🇧 To handle all the power of the F40, you needed a tyre that came from racing. That's why the PZero tyre was born thanks to the collaboration with Pirelli. Kevlar reinforced heel to reduce weight and have more stability even in extreme conditions. Asymmetric tread formed by two different compounds. The width was no less: 245/40 R17 tyres at the front and 335/35 R17 tyres at the back, something unimaginable for the weather. To a special car a special rubber. . . . #thecarfire #f40 #ferrariclassic #classicferrari #ferrarif40 #cavallinorampante #ferraris #italiancar  #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #carculture  #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 14196 129
Advertisement
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
thecarfire. Translation: 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥

Translation: 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @alexpenfold . 🇮🇹 La Lancia Stratos zero, voluta da Bertone per sedurre la Lancia, è presentata nel 1970 al Salone di Torino. Fredda è  la reazione dei vertici di Torino che, di fatto, snobbano il prototipo. Bertone non demorde e si inventa un’efficace strategia per suscitare l’interesse degli uomini Lancia: concede la Zero ai principali giornali specializzati che pubblicano ampi articoli corredati da fotografie d’effetto. L’espediente provoca la reazione sperata e dopo pochi giorni Bertone riceve una telefonata dal direttore generale della Lancia. Bertone non si fa pregare e si mette al volante. In un attimo è alla Lancia dove, si dice, sorprende tutti passando sotto la sbarra di ingresso, alta un metro, con la Zero. Il responso è positivo e da questo fantastico prototipo nascerà la leggendaria Stratos. 🇬🇧 The Lancia Stratos zero, commissioned by Bertone to seduce the Lancia management, was presented in 1970 at the Turin Motor Show. The reaction of the Turin top management was cold and, in fact, they snubbed the prototype. Bertone did not give up and invented an effective strategy to arouse the interest of Lancia's men: he granted the Zero to the main specialized newspapers that published extensive articles accompanied by impressive photographs. The expedient provoked the hoped-for reaction and after a few days Bertone received a phone call from the general director of Lancia. Bertone is not prayed for and gets behind the wheel. In a moment he is at the Lancia where, it is said, he surprises everyone by passing under the entry barrier, one meter high, with the Zero. The response was positive and from this fantastic prototype the legendary Stratos was born. . #thecarfire #classiclancia  #lanciaclassic #lanciastratos #stratoszero #italiancar #concept #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #vintage #classic #tpetrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 1664 30
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 translation
Follow us for more car's curiosity 🔥

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 translation Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @ ask for credits . 🇬🇧🇬🇧🇬🇧 English translation in comments👇👇 🇮🇹Tutto iniziò quando Enzo ferrari chiuse bruscamente le trattative con la Ford, da questa azione Henry Ford II decise di fargliela pagare: come? Battendolo sulle piste! Nel 1964 la GT40 fece il suo approdo nel mondo delle corse partecipando alla 1000 km del Nurburgring e alla 24h di Le Mans, in entrambe non ottenne successi. Il progetto presentava gravi carenze aerodinamiche e strutturali. Nel 1965 venne completamente riprogettata e si aggiudicò la prima vittoria, conquistando la 2000 km di Daytona. Nel 1966 la GT40 mkII dominò la 24 Ore di Le Mans e conquistò tutti e tre i gradini del podio, superando per la prima volta la media dei 200 km/h sull'arco delle 24 ore di gara. Nel 1967 partecipò alla gara la versione Mk IV, vinse nuovamente la 24 Ore di Le Mans. Nel 1968 venne modificato il regolamento, il cambiamento prevedeva che non potevamo partecipare auto con una cilindrata superiore a 5.0, è tornò in auge la mk I che dominò anche quell'anno. Nel 1969 l'auto venne surclassata dalla porsche 917 e la ford decise che ormai la GT40 era obsoleta e venne ritirata dalle corse. . . #thecarfire #gt40 #fordclassic #classicford #fordgt40 #vintageracing #lemansclassic #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #lemans24 #24hlemans #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 2854 30
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @palmskee . 🇮🇹 Nel 1991, Jochen Dauer, proprietario dell’omonima scuderia di macchine da corsa, decise di sviluppare una versione stradale dell’incredibile Porsche 962 che gareggiava a Le Mans. La 962 era una vettura che correva nel Gruppo C, una categoria di auto da corsa introdotta nel 1982 nella quale gareggiavano sport prototipi. La prima vettura destinata all’utilizzo stradale fu presentata nel 1993 al Salone di Francoforte. Delle tredici vetture prodotte, solo dieci furono costruite nella versione stradale, mentre le altre tre sono state sviluppate per fini agonistici. . 🇬🇧 In 1991, Jochen Dauer, owner of the racing car stable of the same name, decided to develop a road version of the incredible Porsche 962 that competed at Le Mans. The 962 was a car that raced in Group C, a category of racing car introduced in 1982 in which sports prototypes competed. The first car for road use was presented in 1993 at the Frankfurt Motor Show. Of the thirteen cars produced, only ten were built in the road version, while the other three were developed for competitive purposes. . . . #thecarfire #962 #porscheclassic  #porscheracing #classicporsche #classicssportscar #porsche962 #lemansclassic #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #lemans24 #24hlemans #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily  #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 4615 46
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @focus_on_cars . 🇮🇹 La Abarth 750 GT Zagato nasce da una chiacchierata tra Carl Abarth ed Elio Zagato al salone dell'automobile di Torino del 1955. I due hanno bisogno di uno dell'altro: Zagato ha lo stile ma gli mancano le prestazioni; Abarth vuole diventare un costruttore ma in Fiat si ostinano a bollarlo come semplice "truccatore" di motori, negandogli la possibilità di acquisire a condizioni privilegiate i soli autotelai, opportunità concessa invece ai carrozzieri. A meno di un anno debutterà questa stupenda Abarth 750 GT Zagato. . 🇬🇧 The Abarth 750 GT Zagato was born from a conversation between Carl Abarth and Elio Zagato at the 1955 Turin Motor Show. The two needed each other: Zagato had the style but lacked performance; Abarth wanted to become a manufacturer but in Fiat they stubbornly branded him as a simple "make-up artist" of engines, denying him the possibility of acquiring chassis only at privileged conditions, an opportunity granted instead to coachbuilders. At less than a year old, this stupendous Abarth 750 GT Zagato will make its debut. . . . #thecarfire #abarth750gt #abarthclassic #classicabarth #italiancar #blacklist #onlyabarth #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #vintage #classic #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 3076 45
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @kevinanc . 🇮🇹 La 33 Stradale è un bolide elegante e unico del 1968, nessun’altra auto sportiva da strada dell’epoca era infatti in grado di accelerare così rapidamente (0-100 orari in 5,6 secondi grazie a un motore V8 della potenza 230 Cv) come questa Alfa di soli 700 kg. Indubbiamente una delle auto più belle mai costruite! . 🇬🇧 The 33 Stradale is an elegant and unique racing car of 1968, no other sports car of the time was able to accelerate so quickly (0-100 hours in 5.6 seconds thanks to a V8 engine of 230 hp) as this Alfa of only 700 kg. Undoubtedly one of the most beautiful cars ever built! . . . #thecarfire #33stradale #alfaromeoclassic #classicalfaromeo #carculture #autodelta #33stradaleprototipo #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #alfaholics #lameccanicadelleemozioni #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 4612 63
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th
Share 4081 63
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @zachbrehl . 🇮🇹 La Mercedes, al Salone di Ginevra del marzo 1990, provocò un generale scompiglio con la presentazione della 190 più inaudita che fosse mai uscita dalla mente di un project manager di una berlina. La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, mille volte più appariscente della 2.3 16V e della stessa 2.5 16 Evoltution, ebbe una sua precisa ragion d’essere: fornire la base per una versione da pista da schierare nel DTM, il campionato Superturismo tedesco. Furono prodotti 502 esemplari disponibili (esclusivamente in blu e nero metallizzati) per poter partecipare al campionato. La versione sviluppata per le competizioni diventa in breve tempo una vera leggenda: con la `Evo II´ Mercedes-Benz conquista, infatti, i primi tre posti nel campionato DTM nella stagione 1992. . 🇬🇧 The Mercedes, at the Geneva Motor Show in March 1990, caused a general upheaval with the presentation of the 190 most unprecedented ever to come out of the mind of a saloon project manager. The Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, a thousand times more striking than the 2.3 16V and the 2.5 16 Evoltution itself, had its own precise raison d'être: to provide the basis for a track version to be lined up in the DTM, the German Super-tourism Championship. 502 examples were produced (exclusively in metallic blue and black) in order to participate in the championship. The version developed for racing soon became a real legend: with the `Evo II´ Mercedes-Benz conquered, in fact, the first three places in the DTM championship in the 1992 season. . . #thecarfire #190e #mercedesclassic #mercedesclassic #classicssportscar #amg #mechatronik #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #blacklist #benz #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 494 23
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @brooklyncoachworks . 🇮🇹 Per fornire un mezzo adeguato ai SAS(un corpo speciale britannico), vennero modificati Land Rover 88 I e 109 IIA con equipaggiamenti speciali. Famose sono le Long Range Desert. Alleggerite, dotate di taniche, sedi per armi leggere, radio, piastre, tubi nebbiogeni, kit per la sopravvivenza di tre uomini per almeno una settima. La sostituzione del classico colore verde mimetico con il bel rosa tenue degli esemplari impiegati nelle zone desertiche, è valso il nomignolo alle leggendarie Pink Panther, ovvero, Pantera Rosa. .. 🇬🇧 In order to provide an adequate means for the SAS (a British special corps), Land Rover 88 I and 109 IIA were modified with special equipment. Famous are the Long Range Deserts. Lightened, equipped with tanks, seats for light weapons, radios, plates, fog tubes, kits for the survival of three men for at least one seventh. The replacement of the classic mimetic green color with the beautiful soft pink of the specimens used in desert areas, has earned the nickname to the legendary Pink Panther. . . . #thecarfire #defender #landrover #landroverclassic #carculture #englishcar #landroverdefender #offroad #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #cars #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 2404 50
Advertisement
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @fast_fabio . 🇮🇹 Della Lancia Delta HF Integrale vennero prodotte svariate edizioni limitate, oggi ambitissime dai collezionisti. La più famose di tutte è la Delta Martini 5, costruita per onorare il quinto titolo mondiale in 400 esemplari; per il sesto titolo venne costruita anche una Delta Martini 6, prodotta in soli 310 esemplari. Entrambe vantavano, oltre alla livrea Martini, sedili racing Recaro in Alcantara con cinture rosse, cerchi bianchi dedicati da 15”, ABS, vetri e chiusura elettrici e pneumatici Michelin dedicati. Tra le altre versioni speciali figurano la Dealer’s collection (173 esemplari) dalla particolare tinta bordeaux e sedili Recaro in pelle beige. . 🇬🇧 Several limited editions of the Lancia Delta HF Integral were produced, today highly coveted by collectors. The most famous of them all is the Delta Martini 5, built to honour the fifth world title in 400 pieces; for the sixth title it is also built a Delta Martini 6, produced in only 310 pieces. Both boasted, in addition to the Martini livery, Recaro racing seats in Alcantara with red belts, white rims dedicated to 15 ", ABS, glass and electric closure and Michelin dedicated tires. Other special versions include the Dealer's collection (173 pieces) in a particular burgundy colour and Recaro seats in beige leather. . . #thecarfire #classiclancia  #lanciaclassic #lanciadelta #lanciadeltaintegrale #italiancar #rallycar #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #vintage #classic #tpetrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 2889 27
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @huseyinerturk . 🇮🇹 Mi è sempre stato chiesto: "Qual è la mia auto preferita?" e ho sempre detto "la prossima". - Carroll Shelby - . 🇬🇧 I've always been asked, 'What is my favorite car?' and I've always said 'The next one.' -:Carroll Shelby - . . #thecarfire #classicford  #fordclassic #mustang #shelbycobra #musclecars #shelby #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #vintage #classic #tpetrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 4965 42
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @davidclementephotography . 🇮🇹Siamo nel 2005 quando i dirigenti della Ferrari decidono di dare vita al programma FXX, un programma di ricerca e sviluppo per testare nuove tecnologie e soluzioni su vetture ad altissima prestazione completamente svincolate da ogni normativa di omologazione o regolamento. La prima auto che nasce da questa idea è la Ferrari Fxx, esteticamente simile alla Enzo, gli differisce nei suoi componenti principali quali motore e trasmissione (direttamente derivato dalla F1). Parlando di numeri, l'auto è dotata di un V12 6.2 che eroga 800cv, velocità limitata a 345 km/h mentre la velocità massima stimata senza limitatore è di 390 km/h. Originariamente erano previsti 29 esemplari, ma in seguito ne è stato realizzato uno ulteriore (completamente nero) per Michael Schumacher. . 🇬🇧It was in 2005 that Ferrari executives decided to launch the FXX programme, a research and development programme to test new technologies and solutions on very high performance cars that were completely exempt from any type-approval or regulatory requirements. The first car to be born from this idea is the Ferrari Fxx, aesthetically similar to the Enzo, which differs in its main components such as engine and transmission (directly derived from F1). Speaking of numbers, the car is equipped with a V12 6.2 that delivers 800 hp, speed limited to 345 km/h while the estimated maximum speed without limiter is 390 km/h. Originally 29 units were planned, but later a further one (completely black) was made for Michael Schumacher. . . #thecarfire #fxx #ferrariclassic #classicferrari #ferrarifxx #cavallinorampante #ferraris #italiancar  #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #carculture  #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 466 14
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @focus_on_cars . 🇮🇹 La Bugatti Type 37  è una sportiva a quattro cilindri capace di togliersi parecchie soddisfazioni nelle gare degli anni ’20 e ’30. Nata nel 1926 per rimpiazzare la Type 13, la Type 37 è sviluppata sulla stessa base della Type 35 ma monta un motore decisamente meno cattivo: un 1.5 a quattro cilindri e tre valvole per cilindro aspirato da 60 CV che permette alla sportiva  francese di raggiungere una velocità massima di 150 km/h. L’anno seguente è la volta della più potente Type 37A, variante con  con compressore volumetrico da 85 CV in grado di raggiungere i 185 km/h destinata alle gare più importanti. . 🇬🇧 The Bugatti Type 37 is a four-cylinder sports car that was able to achieve a lot of satisfaction in the races of the 1920s and 1930s.  Born in 1926 to replace the Type 13, the Type 37 was developed on the same basis as the Type 35, but it had a much less bad engine: a four-cylinder 1.5 and three valves per cylinder sucked in with 60 HP, which allowed the French sports car to reach a top speed of 150 km/h. The following year it was the turn of the most powerful Type 37A, a variant with an 85 HP volumetric compressor capable of reaching 185 km/h, destined for the most important races. . . . #thecarfire #type37 #bugatti #racecars #carculture #frenchcar #blackcar #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #cars #blacklist #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 9061 69
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @alexpenfold . 🇮🇹 Nell’anno 1992 viene presentata sul mercato la McLaren F1. Nelle intenzioni del progettista la F1 avrebbe dovuto essere una vettura Gran Turismo ad alte prestazioni, ma dotata di tutto il necessario per rendere la vita a bordo relativamente confortevole per tre persone , con l’autista posto al centro, tutto ciò era ben calcolato in modo tale da equilibrare correttamente i pesi. Era dotato di un motore V12 BMW che erogava 627 CV. La sua potenza combinata all'eccezionale aereodinamicità la resero l'auto più veloce della sua epoca. . 🇬🇧 In 1992 the McLaren F1 is introduced on the market. The designer intended the F1 to be a high-performance Gran Turismo car, but equipped with everything necessary to make life on board relatively comfortable for three people, with the driver placed in the middle, all this was well calculated so as to properly balance the weights. It was equipped with a BMW V12 engine delivering 627 hp. Its power combined with exceptional aerodynamics made it the fastest car of its time. . . . #thecarfire #f1 #mclarenf1 #mclaren #classicssportscar #mclarenf1gtr #lemansclassic #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #lemans24 #24hlemans #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 2267 31
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th
Share 4483 50
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @lorenzcollection . 🇮🇹 Leggenda narra che Dick Protheroe, ex pilota della Royal Air Force, fece entrare nella leggenda la Jaguar E-Type, targata "CUT 7". Nel giugno 1963 Protheroe iscrisse la CUT 7 al Gran Premio di Reims. Mentre si stava recando in camion col team verso la costa inglese per imbarcarsi alla volta della Francia, Dick si accorse di aver dimenticato il passaporto. Fece allora scaricare la "E type", ordinando al camion di proseguire verso l'imbarco mentre ritornava a casa a recuperare il documento con la Jaguar, per poi lanciarsi a velocità folle verso il traghetto. Riuscì a prenderlo, e ad arrivare per tempo alla partenza della gara. Arrivò primo di classe e secondo nell'assoluta, davanti alle Ferrari GTO. . 🇬🇧 Legend has it that Dick Protheroe, a former Royal Air Force pilot, brought the "CUT 7" Jaguar E-Type into legend.  In June 1963 Protheroe signed the CUT 7 at the Reims Grand Prix. As he was travelling by truck with the team to the British coast to embark on his journey to France, Dick realized he had forgotten his passport. He then had the "E type" unloaded, ordering the truck to continue towards the boarding while returning home to retrieve the document with the Jaguar, and then launch itself at crazy speed towards the ferry. He managed to pick him up and arrive at the start of the race in time. He finished first in class and second overall, ahead of the Ferrari GTOs. . . . #thecarfire #etype #jaguarclassic #classicjaguar #carculture #englishcar #jaguaretype #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #cars #lameccanicadelleemozioni #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 9440 64
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th
Share 1409 40
Advertisement
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @drewphillipsphoto . 🇮🇹 "Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte" -Colin McRae- . 🇬🇧 "If you can hear the car perfectly under control, it means you're not going fast enough." -Colin McRae-- . . #thecarfire #classiclancia  #lanciaclassic #stratos #037 #italiancar #rallycar #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #vintage #classic #tpetrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 4764 37
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @kevinvanc . 🇮🇹 Il numero degli esemplari della F50 venne deciso da uno studio marketing da cui risultò una previsione di 350 possibili clienti, nel mondo, disposti ad acquistare una simile vettura. Per rendere omaggio alla convinzione di Enzo Ferrari secondo la quale il numero perfetto, per definire la “tiratura” di un modello, sarebbe dato dal totale richiesto dal mercato meno un esemplare, si decise di fissare a 349 il numero di unità da produrre. Le previsioni marketing si rivelarono fortemente errate in difetto. . 🇬🇧 The number of F50s was decided by a marketing study, which showed a forecast of 350 possible customers in the world willing to buy such a car. To pay homage to Enzo Ferrari's conviction that the perfect number, to define the "circulation" of a model, would be given by the total demand from the market minus one model, it was decided to set the number of units to be produced at 349. The marketing forecasts turned out to be very wrong at fault. . . . #thecarfire #f50 #ferrariclassic #classicferrari #ferrarif50 #cavallinorampante #ferraris #italiancar  #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #carculture  #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 3143 28
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @th

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @thecarfire ------- Ph. 📸 @minarikd . 🇮🇹 Nel 1967 tutte le nazioni del mondo parteciparono all'Esposizione Universale di Montréal presentando le migliori realizzazioni nei vari campi della scienza e della tecnica. L'anno prima gli organizzatori della kermesse canadese scelsero l'Alfa Romeo per creare un modello di autovettura che potesse rappresentare la "massima aspirazione raggiungibile dall'uomo in fatto di automobili", in modo da esporlo quale simbolo tecnologico dell'Expo. . 🇬🇧 In 1967 all the nations of the world participated in the Universal Exhibition of Montreal, presenting the best achievements in the various fields of science and technology. The year before, the organizers of the Canadian event chose Alfa Romeo to create a model of car that could represent the "maximum aspiration attainable by man in terms of cars", so as to expose it as a technological symbol of the Expo. . . . #thecarfire #montreal #alfaromeoclassic #classicalfaromeo #carculture #autodelta #alfaromeomontreal #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #alfaholics #lameccanicadelleemozioni #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 10168 101
thecarfire. 🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧
Follow us for more car's curiosity 🔥
.
------ @ t

🇮🇹 ITA - ENG 🇬🇧 Follow us for more car's curiosity 🔥 . ------ @ thecarfire ------ Ph. @tfjj . 🇮🇹 Alla fine del 1960 la DB4GT Zagato fu presentata al Salone dell'Automobile di Londra, vestita con una carrozzeria incredibilmente bella e leggera del famoso carrozziere italiano. Sono stati prodotti 19 esemplari tra il 1960 e il 1963, mentre tra gli anni novanta e duemila  vennero fabbricate altre 6 vetture, più precisamente 4 denominate Sanction II e 2 Sanction III. Questa rarità si riflette nel loro alto valore odierno. . 🇬🇧 At the end of 1960 the DB4GT Zagato was presented at the London Motor Show, dressed in an incredibly beautiful and light body of the famous Italian coachbuilder. 19 cars were produced between 1960 and 1963, while between the nineties and two thousand other six cars were manufactured, more precisely 4 called Sanction II and 2 Sanction III. This rarity is reflected in their high value today. . . . #thecarfire #db4 #astonmartinclassic #classicastonmartin #carculture #zagato #db4gt #classiccar #classicdriver #carvintage #vintagecar #sstonmartindb4 #englishcar #petrolicious #getoutanddrive #drivevintage  #vintagecars #autodepoca #gentlemandriver #driveclassic #classiccarsworld #classiccarsdaily #gentlemandriver #carpassion #drivetastefully #retrocars #petrolhead #classiccarsculture #driveclassics

Share 1327 26